以前読んだ本に、こんな主張がありました。
“できるだけ車を持たない努力をしよう”
購入した瞬間から価値は下がる。
維持費がかかる。
税金も保険もかかる。
車に「移動手段以上の意味」を求めたら浪費になる。
合理性だけで考えれば、
持たない方が経済的自由に近づける。
これは事実です。
ではなぜ私は、
あえて電気自動車であるIONIQ5を買ったのか。
本の主張は間違っていない
まず整理します。
車は基本的に**負債的資産**です。
この意味では、IONIQ5も例外ではありません。
実際、5年総コストで見ると
プリウス継続より約117万円高いという試算も出ました。
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数字だけを見れば「浪費寄り」です。
それでも違和感があった理由
本のロジックは正しい。
でも、私の生活とは完全には一致しませんでした。
なぜか。
車が単なる「移動手段」ではなくなりつつあったからです。
これはガソリン車からEVへシフトチェンジして
初めての“気づき”でした。
浪費か？投資か？それとも“拡張”か？
IONIQ5を選んだ理由は、2層に分かれます。
① コスト構造は想像ほど悪くない
爆安ではありません。
でも「理不尽に高い選択」でもない。
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家計として許容できる水準であることは、
数字で確認しました。
ここがまず前提です。
② 生活の使い方が変わる
ここが決定的でした。
ガソリン車は、
基本的に“目的地へ行くための道具”
EVは、それに加えて
「その場で時間を過ごせる空間」になります。
これは単なる移動手段ではありません。
私はこれを、
移動するリビング
だと感じました。
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浪費とは何か？
浪費とは、
価値を生まない支出
だとするなら、
IONIQ5は本当に浪費でしょうか。
これは確かに感情的価値です。
でも、私の生活には確実に効いています。
私の結論
IONIQ5は
✔ 純粋な投資ではない
✔ しかし単純な浪費でもない
私にとっては、
生活の**可動域を広げる支出**
でした。
車は浪費か？
万人にとっては、おそらくYES。
でも、
この条件が揃うなら、
EVは「浪費」ではなく
**“選択肢を増やす装置”**になる。
最後に
私は
「安いから買う」派ではありません。
「納得して選ぶ」派です。
IONIQ5は資産運用ではない。
でも、
生活設計としては合理的だった。
投資は未来の自由を増やす。
IONIQ5は、**今の自由**を増やす。
それが今回の結論です。
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